Sklápěcí korby všech tonáži

Vybavení sklápěče malé tonáže
Venkovní rozměry : dle typu podvozku a rozvoru
- ocelový pomocný
rám
- centrálně
umístěn teleskopický válec
- elektrohydraulický
pohon
- kabelový
ovládač
- ocelové bočnice o výšce dle
požadavku
- jednostranné
otevírání (podle spodní nebo horní osy)
- dvoustranné
otevírání zadné bočnice, vybavené automatickým otevíráním u sklápění
- podlaha
z valcované oceli, tlošťka v mm
- odnímatelná ochrana kabiny na předním čele
- ochrana zadních světel

Vybavení sklápěče větší tonáže
Korba
Rošt korby - Základ korby tvoří dva podélníky z mat. 11 523, uvnitř vhodně vyztužené žebry a dva příčníky, ze kterých jsou připojena otočné ložiska korby umožňující třístranné sklápění. Lem korby je tvořen speciálním profilem, který je spojen s hlavními nosníky a příčkami různých průřezů z důvodu zvýšení tuhosti roštu. V místě hydraulického válce je rošt patřičně vyztužen.
Podlaha - plech tloušťky dle požadavku, tvrdost dle požadavku / 11 523, hardox /
Bočnice - jsou řešeny žebrováním výška a plech tloušťky dle požadavku, tvrdost dle požadavku / 11 523, domex, hardox / tl., mm Pravá i levábočnice jsou vcelku, zavěšené na horních čepech a opatřeny spodním manuálnímcentrálním odjištěním.
Zadní čelo - výška a plech tloušťky dle požadavku, tvrdost dle požadavku / 11 523, hardox /a je řešeno z prolisovaných profilů. Gravitačně nebo pneumaticky odjišťované zavěšené na horních čepech na pevných sloupcích. Na zadním čele prodloužení výsypu
Přední čelo - výška a plech tloušťky dle požadavku, tvrdost dle požadavku /11 523, hardox/
Je řešeno ze stejných profilů jako zadní čelo, opatřeno štítem za kabinou a je pevně přivařeno ke korbě a vyztuženo.
Nástavba bez nebo se středovým sloupkem.
Pomocný rám
Pomocný rám je konstruován individuálně pro každý konkrétní podvozek dle doporučení a pokynů výrobce podvozku. Rám je vyroben z mat. 110523 /příp.S355JOC/ a opatřen upínacími prvky rámu, vyztužen.
Hydraulika
Zvedání korby je zajištěno jedním hydraulickým válcem, ovládání hydraulického okruhu je pneumaticko- elektrickým ovládáním z kabiny řidiče. Vozidlo bude vybaveno P.T.O. od výrobce.
Barva
Pomocný rám je v barvě dle chassis, korba v barvě RAL. Povrchová úprava je zaručena tryskáním ocelovou drtí a dvouvrstvým lakováním s vrchním PU lakem.

Další vybavení, které je zakalkulováno :
- boční zábrany proti podjetí - koncový spínač sklápění s pojistným lanem
- podpěra korby - kryt nad převodovkou
- kombi most nad obě zadní nápravy (pokud nebudou součástí podvozku)
Volitelné příslušenství :
Hydraulické zavírání levé bočnice
Lanový držák rezervního kola
Plachtování na přední čelo /příp. plachtování na stranu/
Hydraulický jednookruhový vývod na sklápění vleku / příp. hydraulický dvouokruhový vývod/
