Sklápacie korby všetkých tonáži

Vybavenie sklápača malej tonáže:
Vonkajšie rozmery: podľa typu podvozku a rázvoru
- oceľový pomocný rám
- centrálne umiestnený teleskopický valec
- elektrohydraulický pohon
- káblový ovládač
- oceľové bočnice s výškou podľa požiadavku
- jednostranné otváranie (podľa spodnej alebo hornej
osi)
- dvojstranné otváranie zadnej bočnice, vybavené automatickým
otváraním u sklápania
- podlaha z valcovanej ocele, hrúbky v mm
- odnímateľná ochrana kabíny na prednom čele
- ochrana zadných svetiel

Vybavenie sklápače velkej tonáže:
Korba
Rošt korby - Základ korby tvoria dva pozdĺžniky z mat. 11 523, vo vnútri vhodne vystužené rebrami a dva priečniky z ktorých sú pripojené otočné ložiská korby, umožňujúce trojstranné sklápanie. Lem korby je tvorený špeciálnym profilom, ktorý je spojený s hlavnými nosníkmi a priečkami rôznych prierezov z dôvodu zvýšenia tuhosti roštu. V mieste hydraulického valca je rošt patrične vystužený.
Podlaha - plech hrúbky podľa požiadavku, tvrdosť podľa požiadavku / 11 523, HARDOX / Bočnice - sú riešené rebrovaním výška a plech hrúbky podľa požiadavku, tvrdosť podľa požiadavku / 11 523, DOMEX, HARDOX / hr., mm. Pravá aj ľavá bočnice sú vcelku, zavesené na horných čapoch a opatrené spodným manuálnym centrálnym odistením.
Zadné čelo - výška a plech hrúbky podľa požiadavku, tvrdosť podľa požiadavku / 11 523, HARDOX / a je riešené z prelisovaných profilov. Gravitačne alebo pneumaticky odisťované zavesené na horných čapoch na pevných stĺpikoch. Na zadnom čele predĺženie výsypu Predné čelo - výška a plech hrúbky podľa požiadavku, tvrdosť podľa požiadavku / 11 523, HARDOX / Je riešené z rovnakých profilov ako zadné čelo, opatrené štítom za kabínou a je pevne privarené ku korbe a vystužené.
Nadstavba bez alebo s stredovým stĺpikom.
Pomocný rám
Pomocný rám je konštruovaný individuálne pre každý konkrétny podvozok podľa odporúčania a pokynov výrobcu podvozku. Rám je vyrobený z mat. 11 523 /príp.S355JOC/ a opatrený upínacími prvkami rámu, vystužený.
Hydraulika
Zdvíhanie korby je zaistené jedným hydraulickým valcom, ovládanie hydraulického okruhu je pneumaticko- elektrické z kabíny vodiča. Vozidlo bude vybavené P.T.O. od výrobcu.
Farba
Pomocný rám je vo farbe podľa chassis, korba vo farbe RAL. Povrchová úprava je zaručená tryskaním oceľovou drťou a dvojvrstvovým lakovaním s vrchným PU lakom.

Ďalšie vybavenie ktoré je zakalkulované :
- bočné zábrany proti podbehnutiu - koncový spínač sklápania s poistným lanom
- podpera korby - kryt nad prevodovkou
- kombi most nad obe zadné nápravy (ak nebudú súčasťou podvozku)
Voliteľné príslušenstvo :
Hydraulické zatváranie ľavej bočnice
Lanový držiak rezervného kolesa
Plachtovanie na prednej čelo /príp. plachtovanie na stranu/
Hydraulický jednookruhový vývod na sklápanie vleku /príp. hydraulický dvojokruhový vývod/
